banner4

新聞分類

產品中心

聯係AG試玩

珀威克國際石油有限公司

東莞AG試玩潤滑油有限公司中國總代理

聯係人 :陸先生

電話 :0769-82630122

傳真 :0769-81233129

全國客服 :4000-067-488

網址 :www.rpjxc.com

地址 :東莞市道滘鎮大新第二工業區

機油增多的三大原因 ,一是低溫低速 ,其餘2個看專家解答

您的當前位置 : 首 頁 >> 新聞資訊 >> 行業新聞

機油增多的三大原因 ,一是低溫低速 ,其餘2個看專家解答

發布日期 :2020-04-29 11:32 來源 :http://www.rpjxc.com 點擊 :

說白了“購車容易汽車保養難” ,堅信許多 車主在出行期內都是碰到各種各樣的問題 。如果懂行的車主還行 ,倘若並不了解汽車結構的車主 ,一旦發覺自己的愛車出現問題 ,不用說小題大做吧 ,但免不了也會比較焦慮不安 。

最近就會有一部分豐田汽車車主體現 ,她們的車輛出現了機油增多和機油蓋乳化的狀況 。盡管前2年廣州本田CR-V也產生過這類狀況 ,官方網也作出了答複和表述 ,但還是有很多車主存在疑慮 :“機油增多和乳化 ,到底是由是什麽原因造成的呢 ?”

image.png

姚春德 :機油增多有三大緣故

實際上說白了的機油增多 ,便是柴油發動機曲軸箱內的機油有顯著的增減狀況 。而為什麽會造成這類狀況 ,南開大學機械設備工程學校的姚春德專家教授稱“機油增多有三大緣故” 。第一種是車子在原廠或維護保養後 ,加多了一些機油 ,造成 了熱車時機油相對密度縮小後發生了膨脹 。但這類狀況終究是極少數 ,更大的可能是車用汽油滲入了機油中 ,或者有小量的冷卻循環水進入了曲軸箱內 。


image.png

但是應說是不是車用汽油滲入機油中 ,關鍵還是需看柴油發動機的噴油泵是怎樣設計方案的 。若是缸內直噴 ,那麼因為活塞杆和氣缸套中間的空隙 ,車用汽油就極有可能會滲進曲軸箱內 ,與機油混在一起 。但是姚專家教授覺得 ,絕大多數車主發覺的機油增多 ,極有可能便是曲軸箱內進入了小量冷卻循環水 ,並在超低溫情況下近途安全駕駛才會造成 了機油增多的結果 。

image.png

那麽 ,怎麽會有冰進到呢 ?要了解柴油發動機的點燃物質裏就包含了水 ,而在車用汽油點燃後便會造成小量的水蒸氣 ,水蒸汽伴隨著一部分串氣進到來到曲軸箱內 。若車主一直在超低溫低速擋的標準下運作 ,那麼水就沒法獲得揮發 ,一直混在機油中 ,進而造成機油增多的狀況 。

帥石金 :機油蓋乳化 ,問題並不是挺大

image.png

除開機油增多的狀況 ,一部分豐田汽車車主體現的機油蓋乳化狀況又是什麽原因呢 ?對於此事 ,清華專家教授帥石金表達 :“假如隻是是機油蓋出現乳化物 ,問題並不是挺大 。”往往那麽說 ,那是由於大家在機油蓋上看到的奶白色濃稠物 ,僅僅水蒸氣凝固在機油蓋上 ,並與機油不混溶而造成物理知識 。

但是 ,還是有很多車主搞不懂 ,機油蓋乳化和機油乳化有什麽不同 。應說機油蓋乳化是一切正常的物理反應 ,那麼機油乳化就極有可能引起機油黴變的風險 。而說到機油乳化 ,帥石金教授覺得有幾大緣故 。

一方麵可能是超低溫下曲軸箱中水蒸汽過多 ,凝固成水後滲透到機油中 。另一方麵則可能是乙醇汽油的緣故 ,乙醇汽油非常容易吸濕 ,水被帶到柴油發動機缸中造成了一定的腐蝕 ,並造成 乳化機油潤濕性能減少 ,最後促使機油大規模乳化 。

若清除之上狀況 ,機油乳化的緣故也有將會是由於柴油發動機出現縫隙造成 的 ,很多的水湧進曲軸箱 ,要想機油不乳化都難 。但是 ,不管機油乳化是因為是什麽原因造成的 ,車主如果一旦發覺這一狀況 ,就需要立即聯絡生產商開展解決了 。

依據倆位權威專家的表述 ,就現階段豐田汽車車主體現的機油增多和機油蓋乳化的狀況 ,實情也就更為明亮了 。終究冬天天氣寒冷 ,許多 車主又有低速檔 、近途安全駕駛的習慣性 ,機油增多無可避免 。若要更改機油增多的情況 ,眾多車主何不選用姚春德專家教授的提議 ,在髙速上多跑一會兒 ,搞好熱機工作中 。



相關標簽 :

最近瀏覽 :

相關產品 :

相關新聞 :

在線客服
分享